El curador del Museo de Ciencias elige cinco diseños para un futuro sin conductor

Vía https://www.dezeen.com

 
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Si bien los autos autónomos pueden parecer un concepto abstracto para muchos conductores, la exhibición pretende mostrar a los visitantes la cantidad de tecnología "aparentemente futurista" que ya existe.

Según Campbell, hace casi 60 años, los investigadores predijeron que la mayoría de los autos en Gran Bretaña serían autónomos para el 2010, pero esto aún no se ha realizado.

La exposición se compone de tres zonas: Tierra, Aire y Agua y analiza los desarrollos en todas estas áreas.

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Citroen DS19

"Cuando los segundos cuentan, los drones que vuelan por sí mismos pronto podrían significar la diferencia entre la vida y la muerte para las víctimas en paro cardíaco.

"El graffiti en esta señal de alto fue agregado por un grupo de investigadores que se propusieron 'piratear' la tecnología utilizada en los autos que conducen por sí mismos. Aunque el vandalismo en una señal de alto no cambia su significado para un conductor humano, lo hace irreconocible para un automóvil sin conductor que se basa en cámaras e inteligencia artificial (AI) para comprender el mundo que lo rodea.

Entre los objetos que se exhiben se incluyen el auto de carreras eléctrico autodirigido, Robocar, y el diseño del coche de litera con vitrales Dominic Wilcox para un futuro en el que las tecnologías sin conductor hacen que las carreteras sean lo suficientemente seguras para conducir vehículos hechos de vidrio.

Aquí, Campbell explica cinco diseños del programa que mejor ilustran el pensamiento detrás de la autonomía:

Desfibrilador de entrega drone por Karolinska Institutet

Señal de stop hackeado

"La idea detrás de los autos que conducen por cuenta propia es más antigua de lo que podría esperarse. Esta hermosa Citroen DS19, de la colección del Museo de la Ciencia, es el objeto más antiguo de la exposición, y fue modificada por el Road Research Laboratory (RRL) en 1960 para orientarse a sí misma. a lo largo de un cable eléctrico.

"El Instituto Karolinska en Suecia desarrolló un avión no tripulado capaz de entregar un desfibrilador a una persona necesitada 16 minutos antes de que los servicios médicos de emergencia pudieran llegar por carretera. Pero, al igual que en muchas otras jurisdicciones, Suecia actualmente no permite que nadie salga de la vista de un avión no tripulado. .

"Este experimento expone algunas de las debilidades de esta tecnología y plantea dudas sobre cómo una mayor dependencia de la IA podría dejarnos vulnerables a otras formas de piratería informática.

"La comunicación entre vehículos autónomos es una de las partes más emocionantes de esta tecnología. Podría cambiar la forma en que se diseñan los espacios urbanos, haciendo que las ciudades estén menos congestionadas y nos permita movernos con mayor eficiencia".

La curadora del Museo de Ciencias Margaret Campbell elige cinco diseños de un futuro sin conductor

La curadora del Museo de Ciencias Margaret Campbell elige cinco diseños de un futuro sin conductor

"Roboat es una plataforma flotante que utiliza lidar (imágenes láser, detección y sistemas de alcance) para orientarse, transportar personas y mercancías, o recolectar desechos. Los botes también pueden coordinarse entre sí para formar puentes o espacios para eventos.

"El modelo que tenemos en la exposición es a escala de dos tercios: el real está actualmente recolectando datos cruciales en la Antártida que ayudarán a los científicos a comprender mejor con qué rapidez está cambiando nuestro clima y cuánto podrían contribuir los glaciares del continente a la mar. aumento de nivel

La curadora del Museo de Ciencias Margaret Campbell elige cinco diseños de un futuro sin conductor

La curadora del Museo de Ciencias Margaret Campbell elige cinco diseños de un futuro sin conductor

"Los desarrolladores que están detrás de Roboat quieren reducir el tráfico en las calles de la ciudad cambiando parte del agua al agua. Actualmente están probando este prototipo en Ámsterdam, pero algún día podría usarse en ciudades como Venecia o Bangkok.

"El Centro Nacional de Oceanografía espera que el Autosub pueda algún día hacer el primer cruce bajo el hielo del Ártico en el mundo, demostrando cómo los vehículos automáticos nos permiten explorar nuevos lugares y realizar investigaciones vitales".

La curadora del Museo de Ciencias Margaret Campbell elige cinco diseños de un futuro sin conductor

La curadora del Museo de Ciencias Margaret Campbell elige cinco diseños de un futuro sin conductor

Sin conductor: ¿Quién está en control? abrió sus puertas en el Museo de la Ciencia a principios de este mes y permanecerá en exhibición hasta octubre de 2020.

"La exposición explora no solo los desafíos tecnológicos que deben superarse antes de que esto se convierta en realidad, sino también los sociales, políticos y éticos", dijo el curador.

"Los primeros experimentos en una pista de prueba en Berkshire, Inglaterra, fueron tan exitosos que los ingenieros detrás del proyecto pudieron instalar nueve millas de cable en un tramo de la M4, cerca de Reading. En ese momento, el RRL predijo que la mayoría de los autos en Gran Bretaña sería auto-conducido en 2010.

"Para muchas tecnologías autónomas actualmente en desarrollo, su lenta introducción al mercado es el resultado de desafíos regulatorios, no tecnológicos. En áreas remotas, drones como este, y muchos otros que están actualmente en desarrollo, podrían salvar vidas".

"Muchas organizaciones tienen serias preocupaciones acerca de las decisiones que la AI podría tomar en el futuro, especialmente las morales o éticas. Si luchamos por ponernos de acuerdo sobre qué es moral o ética, ¿cómo podemos decidir qué se programará para valorar la IA?

El Autosub Long Range, conocido como Boaty McBoatface

La curadora del Museo de Ciencias Margaret Campbell elige cinco diseños de un futuro sin conductor

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Una exposición en el Museo de Ciencias de Londres explora el futuro de la movilidad autónoma y los diseños que están allanando el camino. La curadora Margaret Campbell selecciona cinco piezas del espectáculo y revela las historias detrás de ellas.

"Hace preguntas oportunas sobre cuánto control estamos dispuestos a ceder a las máquinas de IA y cómo la tecnología sin conductor podría transformar nuestro mundo".

"Casi 60 años después, esta idea permanece en un futuro lejano. Driverless explora no solo los desafíos tecnológicos que deben superarse antes de que esto se convierta en realidad, sino también los sociales, políticos y éticos".

"Pero algunos investigadores predicen que para el 2035, 175,000 aviones no tripulados podrían volar sobre ciudades como París cada hora, lo que generará dudas sobre cómo queremos que se use esta tecnología y qué tan prevaleciente podría ser".

Robar

"El Autosub Long Range fue apodado cariñosamente como Boaty McBoatface, luego de una votación pública que lo convirtió en el submarino autónomo más conocido del mundo.

La curadora del Museo de Ciencias Margaret Campbell elige cinco diseños de un futuro sin conductor

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