Publicado el 7 de marzo de 2019
El neumático Aero se reveló en el Salón de Ginebra de este año, que se abre al público hoy, 7 de marzo.
"Esto permitiría las altas velocidades de rotación requeridas para conducir el vehículo en el suelo y, cuando la rueda está inclinada, levantar un vehículo en el aire y propulsarlo hacia adelante", explicó la marca.
El diseño no neumático, que no contiene aire presurizado, tiene un mecanismo de inclinación que permite que la rueda pase de un neumático normal en tierra a una posición horizontal donde funciona como una hélice para levantar el vehículo en el aire.
Según los diseñadores, la rueda usaría una fuerza magnética para elevar el auto suavemente en el aire sin fricción.
"Con las compañías de movilidad buscando en el cielo la respuesta a los desafíos del transporte urbano y la congestión, nuestro trabajo en arquitecturas y materiales avanzados de neumáticos nos llevó a imaginar una rueda que podría servir como neumático tradicional en la carretera y como sistema de propulsión. En el cielo ", explicó.
"Este neumático sin aire único utiliza una estructura no neumática que es lo suficientemente flexible como para amortiguar los choques cuando se conduce en la carretera, y lo suficientemente fuerte para girar a las altas velocidades necesarias para que los rotores creen una elevación vertical", dijo Goodyear.
"Durante más de 120 años, Goodyear ha perseguido obsesivamente las innovaciones e invenciones, asociándose con los pioneros que impulsan el cambio y el descubrimiento en el transporte", dijo Chris Helsel, director de tecnología de Goodyear.
Durante el Salón del Automóvil de Ginebra del año pasado, Goodyear reveló un concepto para un neumático de automóvil "vivo" que convierte el dióxido de carbono en oxígeno, mientras que en 2017, la marca reveló un neumático en forma de esfera que podría hacer que los automóviles sin conductor sean más seguros y más fáciles de manejar.
Los radios flexibles están diseñados para no solo soportar el peso del automóvil y absorber el impacto de los golpes en la carretera, sino que también giran rápidamente como las aspas del ventilador para proporcionar sustentación cuando el neumático está inclinado.
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El Salón del Automóvil de Ginebra se llevará a cabo este año entre el 7 y el 17 de marzo de 2019. Los lanzamientos del año pasado incluyeron un sistema de transporte estilo Uber sin conductor de Renault y un muelle inteligente diseñado por Philippe Starck para Bentley.
Esta rueda conceptual dos en uno del fabricante de neumáticos Goodyear se puede utilizar para conducir en la carretera y como hélice para volar en el cielo.
Otras características de alta tecnología incluyen el uso de sensores de fibra óptica para monitorear el desgaste de los neumáticos y las condiciones de la carretera, así como inteligencia artificial para identificar y prevenir problemas relacionados con los neumáticos antes de que ocurran.
"Con vehículos capaces, el Aero daría a los futuros pasajeros la libertad de moverse sin problemas desde la carretera al cielo", dijo Goodyear.