Publicado el 24 de enero de 2020
Híbridos Air Vehicles ha revelado el diseño listo para la producción de su Airlander 10 - y dijo que la aeronave una vez cariñosamente conocido como "el vuelo del vago" podría ir eléctrica en un futuro próximo.
También promete un 75 por ciento menos de emisiones que los "aviones comparables".
Como un avión híbrido, el Airlander 10 tiene motores diesel y se quita como un avión convencional, pero a continuación, utiliza helio para mantener en alto en el aire, por lo que es menos contaminante que los aviones convencionales.
Tres años y media más tarde, la nave está lista para la producción. Vehículos híbridos de aire (HAV) ha revelado imágenes del diseño final, que se dice es más ágil y eficiente que el prototipo.
Sin embargo, el VHA tiene la aviación más ecológica en su punto de mira; se está desarrollando un sistema de propulsión eléctrica con la empresa Collins Aeroespacial y de la Universidad de Nottingham, por lo que una versión futura de la Airlander podría ser cero-carbono.
Con 16 pasajeros a bordo, la nave podría permanecer en el aire durante tres días y cubrir 2.000 millas náuticas. También es más silencioso que los aviones.
Tomó su primer vuelo de prueba en agosto el año 2016 con éxito pero luego cayó en su segunda salida, por nosediving lentamente en un campo.
Ya sea por diseño o coincidencia, estos refinamientos también parecen haber disminuido su semejanza con una parte inferior en el aire.
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"Descubriendo la aeronave que nuestros primeros clientes comerciales recibirá es un momento emocionante y un hito importante en nuestro camino hacia la certificación de tipo," dijo el CEO Tom Grundy.
La aeronave fue desarrollado originalmente como parte de un proyecto del Ejército de Estados Unidos antes VHA trajo la nave para el Reino Unido y la convirtió para el uso civil.
Así como el "ahorro de combustible, de forma menor resistencia", dice el VHA Airlander 10 ha mejorado tren de aterrizaje y una cabina más amplia, por lo que puede transportar más pasajeros o carga.
Se sugiere que con la cabina personalizada para los pasajeros, el vehículo podría ser utilizado para hacer turismo excursiones, traslados durante la noche o cruceros de aire al polo norte.
El casco de la Airlander 10 está hecho de un polímero de cristal líquido fuerte llamado Vectran. Puede permanecer en el aire durante largos periodos de tiempo, porque la mayoría de su elevación se produce aerostatically, en virtud de que sea más ligero que el aire, lo que le permite flotar como un globo de helio.
parte plana, que forma parte del dirigible, el Airlander 10 es el avión más grande del mundo. Se volvió viral durante su fase de pruebas a principios de 2016, cuando su forma bulbosa se ganó su apodo memorable.
VHA dice que los 10 primeros segundos Airlander a salir de la línea de producción se van a organizaciones en los sectores del turismo y la limpieza de la tecnología, con los que están actualmente en negociaciones. La compañía británica fabricará inicialmente cuatro aviones.
"Nuestras negociaciones actuales son el resultado de la fuerte interés en proporcionar experiencias de viaje únicas, responsables de que hemos estado viendo en el sector comercial."
