Ducati presenta plegable bicicletas eléctricas que se producen señales de sus motos

fabricante italiano Ducati es el lanzamiento de tres bicicletas eléctricas pedal asistida, los cuales pueden ser conducidos fuera de la carretera y doblado hacia abajo en unos pocos pasos para facilitar su transporte y almacenamiento.

El elegante, modelo rojo y negro Urbano-E fue diseñado principalmente para su uso en ciudades y creado en colaboración con la empresa local Italdesign, que ya había trabajado con Airbus en su concepto para un coche volador.

Mientras tanto, los modelos SCR-E y E SCR-Sport cuentan con un negro más deportivo y diseño amarillo basado en Scrambler insignia motocicleta de la marca.

Gracias a la integración de las horquillas de suspensión y los neumáticos extra "grasa", las bicicletas les va bien incluso en un terreno más áspero.

Los tres modelos se pueden compactar por plegado verticalmente sus marcos, y el colapso de los auriculares y el manillar a un lado, la creación de una unidad que puede caber en el maletero de un coche.

Como la mayoría de los diseños-centrado de los tres productos, la bicicleta urbana-E cuenta, guardabarros puntiagudos delgados y un faro que está dividida en dos alrededor del tenedor delante.

Su batería de 378 vatios-hora tiene una duración de hasta 70 kilómetros y está integrado en el chasis de aluminio debajo de un arco de plástico rojo, en un guiño a los tanques de combustible de colores brillantes de las motocicletas de Ducati.

Una pantalla LCD en el manillar se puede utilizar para comprobar la carga de la batería y controlar las luces LED de la bicicleta.

"Plegables bicicletas eléctricas son cada vez más comunes como medio de transporte sostenible en las ciudades", dijo Nicola Guelfo, jefe de diseño industrial en Italdesign.

"Hemos insertado elementos estilísticos distintivos Ducati y los ha adaptado a los requisitos estructurales y de diseño y para los propósitos típicos de una bicicleta, y por supuesto teniendo en cuenta las necesidades de los usuarios."

Tanto los modelos SCR-E Urban-E y tienen un tenedor suspensión delantera y de ancho, 20 por los neumáticos de cuatro pulgadas. Estos fueron diseñados para dar a los vehículos el equilibrio y el agarre que necesitan para ser conducido fuera de la carretera.

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Sin embargo, el SCR-E está diseñado para excursiones un poco más de aventura, con una pantalla LCD que es capaz de distinguir la temperatura exterior y un sensor de luz que cambia automáticamente las luces delanteras de la bicicleta cuando sea necesario.

En la búsqueda de un diseño aerodinámico, la batería de 374 vatios-hora y LED de luz de la cola se integran en el marco de la moto.

Como una versión mejorada del SCR-E, el SCR-E Sport cuenta con suspensión trasera completa, frontal y para la máxima absorción de choque, así como una más potente batería de 468 vatios-hora que permite la moto para viajar hasta 80 kilómetros con una sola cargar.

Estas últimas versiones forman parte de una colaboración entre Ducati y el brazo de la movilidad eléctrica de la empresa italiana de distribución MT, que recientemente vio la marca hace su primera incursión en scooters eléctricos.

Un número de fabricantes de automóviles tradicionales han lanzado su sombrero en el anillo micromovilidad en los últimos años, la liberación de los vehículos electrónicos más pequeños, tales como scooters y bicicletas para sacar provecho de la creciente demanda de los modos convenientes de transporte a corta distancia.

El año pasado, la marca de automóviles de Corea del Hyundai dio a conocer un prototipo para un scooter plegable que se puede cargar en sus coches, mientras que el fabricante de motocicletas estadounidense Harley-Davidson puso en marcha una serie de motos más pequeñas, totalmente eléctricos para los viajeros.

Las imágenes son cortesía de Ducati a menos que se indique lo contrario.