Publicado el 31 de enero de 2022
Un automóvil volador capaz de convertirse de una carretera a un vehículo aéreo ha recibido una certificación de aeronavegabilidad en Eslovaquia, ya que sus fabricantes consideran la fabricación en masa.
La Autoridad de Transporte eslovaca otorgó al AirCar by Klein Vision un Certificado de Aeronavegabilidad a principios de esta semana, después de que el vehículo completara más de 70 horas de pruebas de vuelo exitosas.
El AirCar es un vehículo de modo dual con un motor de gasolina que puede convertirse de un automóvil a un avión con solo presionar un botón.
En sus pruebas ha realizado giros pronunciados de 45 grados, ha alcanzado velocidades máximas de 190 kilómetros por hora y ha volado un viaje interurbano de 35 minutos entre los aeropuertos de Nitra y Bratislava.
La compañía eslovaca Klein Vision dijo que sus pruebas de vuelo estaban en línea con los estándares de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), y que la certificación ayuda a sus planes de introducir una versión del AirCar en el mercado para viajes comerciales.
"La certificación AirCar abre la puerta a la producción en masa de autos voladores muy eficientes", dijo el fundador y CEO de Klein Vision, Stefan Klein. "Es oficial y la confirmación final de nuestra capacidad para cambiar los viajes de media distancia para siempre".
Un representante de la Autoridad de Transporte de Eslovaquia, el director de la División de Aviación Civil, Ren Molnr, describió el AirCar como definiendo "una nueva categoría de automóvil deportivo y un avión confiable".
"Su certificación fue una tarea desafiante y fascinante", dijo Molnr.
Klein Vision voló un prototipo biplaza de 1.000 kilogramos con una hélice fija y un motor BMW de 1.6 litros para la certificación de aeronavegabilidad. Tiene alas y una cola que se despliegan y retraen bajo demanda.
La compañía ahora está trabajando en un modelo de producción, que estará equipado con un motor ADEPT Airmotive y una hélice de paso variable.
Klein Vision dice que será capaz de alcanzar velocidades de 300 kilómetros por hora y tendrá un alcance de 1.000 kilómetros. Espera que se certifique en 12 meses.
A diferencia de muchos de sus competidores en el espacio de movilidad aérea urbana, no tiene un motor eléctrico o tecnologías de despegue y aterrizaje vertical conocidas como EVTOL.
Tendría que despegar y aterrizar en pistas de aterrizaje convencionales y no podría usar helipuertos ni puertos.
Entre las compañías que desarrollan vehículos en el espacio EVTOL se encuentra Hyundai, cuyo director ejecutivo europeo ha dicho que espera que los autos voladores estén en las ciudades para 2030.
Otras compañías a la vanguardia en este espacio incluyen Lilium, que ha dicho que su Lilium Jet de siete plazas está "en camino a la certificación" con la EASA y su equivalente estadounidense, la Administración Federal de Aviación.
La compañía estadounidense Kitty Hawk ha recibido previamente la aprobación de aeronavegabilidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para realizar pruebas de vuelo bajo sus auspicios, y ahora está trabajando en un modelo de taxi aéreo comercial.
La fotografía es cortesía de Klein Vision.
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